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公路标志杆优化对策

发布日期:2020年2月20日


  1.根据路段实际情况设置交通标志
  (1)适当增加复杂立交区的标态在大型复杂立交区应该增加标志,提前预告路线的方向及目的地,保证驾驶员能够找到正确的路径,通过增加公路标志杆、标志牌的数量能够弥补驾驶员在方向感.上的缺失,帮助驾驶员少走“冤枉路”,也降低了驾驶员违规变道或者调头带来的风险。同时,不同地区对于道路的命名也应该统-,避免不同地区多个名称给驾驶员带来误解。
  (2)合理设置标示的数量
在高速公路标识的设计上要保证数目的合理,标识过少会导致驾驶员获取不到足够的道路信息,交通标志过多也会导致驾驶员无法接收太多的信息,标示的数量设置上的不合理都会导致驾驶员出现驾驶失误。驾驶员在高速行驶过程中,对交通标志信息的获取一般为发现、判别、思考、采取措施四个反应阶段,这就要求标志牌的设置间距不宜过于紧密。从经济性方面来讲,既要保障交通标识给驾驶员提供足够的信总,又要避免标识资源上的浪费。
  (3)增加可变标志的使用在发生天气变化、交通事故或需要临时进行养护、施工时,可变的交通标识能够及时给驾驶员提供相关的信息,让驾驶员做好心理准备,这是固定.标志所不能提供的。对此,应考虑增加可变标志的使用,继而为广大司机朋友提供更大的便利。

  2.公路标志杆、标志牌要简洁易懂
  交通标识的信息内容对于驾驶员的驾驶有着重.要的影响,只有正确、及时的信息才能保证驾驶员的安全驾驶。对此,高速公路交通标志在设计时版面内容必须简洁易懂,能够让驾驶员快速了解自己想要的内容,增强信息引导路径的合理性。同时,在地点距离标志中应尽量避免采用--些集镇的名
称,而应尽可能地采用行政区划县级及以上的地名,以免使用者不必要的判读而分散精力,影响高速公路快捷、高效作用的发挥。要保证驾驶员在高速行驶的状态下正确辨认信息,标志牌上的信息须保证驾驶员在100m或200m远即能看清,而高速公路的限速通常为80~120km/h,高速公路标志牌的汉字高度应达到60~70cm,以便驾驶员有足够的时间理解,并做出相应的反应。
  3.多个交通标志的设置

  由于高速公路上车速较快,同一个地点设立多个交通标识并不能起到应有的作用,因驾驶员难以在短时间内去接受太多的信息,同时在辨别标志的过程中还会对驾驶员的正常驾驶造成干扰。再考虑设立多个交通标志时要避免将两块及两块以上的标志设在一起,尽量分开- -定间距,以此使驾驶员有充足的时间来阅读每个标志。此外,对于必须要设置在一起的多个交通标志要尽量简洁,让驾驶员在.较短的时间内了解标志所包含的信息。
  4.交通标志反光材料选择

  高速公路交通标志不但要保证“指得清”,还要使驾驶员“看得清”,这便要求在交通标志设置的过程中,严格遵循国家标准,全面结合交通标志视认性方面的要求。详细的来说,要重视交通标志反光材料的选择,在当前的相关标准中,可应用于高速公路的反光材料主要有一级膜、二级膜,近年来钻石膜也得到了广泛应用。为了更好地减少交通事故、确保运行安全,要尽可能选择高强级的反光.材料,以便于让驾驶员无论在昼夜均看得见、看得懂、看得清。

 

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